近日,日产汽车开会记者会回应,因内部检查中找到,两家工厂的出厂检测不存在违规操作,将解任11款车型总共15万辆汽车。日产公司早已对公众致歉。涉案工厂为日产的两家主力工厂追浜工厂和旗下的AWK京都工厂。
日产回应,在内部检查中,找到这两家工厂的6个检查项目,使用了规定以外的检查流程和方法。还包括:后轮制动器检查时,用于制动器杠杆展开测量;行驶制动器检查时,用于刹车踏板展开测量;在改向角检查时,为了符合公司内部标准,最后阶段回正改向装置;在改向角检查时,为了符合公司内部标准,先行旋转改向装置再行测量;速度仪表检查时,应当保持40km/h展开检查,日产内部使用40km/h瞬间值;在测试转弯时,规定速度(5km/h)以上速度(6~8km/h)展开检查;将解任的车型皆在2017年11月至今年10月25日之间生产,还包括NOTE、LEFA、JUKE、Sylphy(轩逸)、CUBE、March(玛驰),京都工厂生产的Atlas、Civilian(碧莲)等。日产预计将于13日向国土交通省提交报告。
这是日产两年来第四次曝出类似于事件。2017年9月,日产因用于无资质人员展开汽车出厂检查,解任114万辆汽车。今年7月,日产传出在质检中伪造油耗及尾气废气数据。9月,日产公布质检违规最后调查报告时,找到数据不实。
此次质检违规造成的解任事件,再次发生在日产前董事长卡洛斯戈恩 (Carlos Ghosn)逮捕的半个多月后,让这家身陷舆论风波的公司更为雪上加霜。本月11月19日,戈恩因涉嫌较低报收益及公款私用而逮捕。根据日本《朝日新闻》,戈恩被有关部门猜测操控财务申报,违背日本金融交易法。共同社报导称之为,涉嫌金额大约为50亿日元(折算4400万美元)。
日产汽车在声明中称之为,公司已对戈恩和代表董事格雷格凯利(Greg Kelly)展开了数月的内部调查。新的董事长人选将从原先董事中奖提名,目前正在推举的过程中,本月17日,日产董事会将早已展开投票。董事长逮捕的丑闻,再加此次的解任事件,日产的困难或许刚刚开始。
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